Кран-балка подвесная

Зачастую данный кран еще называют мостовым, что отражает особенности его конструкции, а именно наличие моста состоящего из несущей балки, укрепленной для повышения жесткости подкосами и присоединяемой к концевым балкам из стальных швеллеров, с их нижней стороны. Используемый в кран-балке механизм передвижения это подвижные тележки электроталей (могут быть приводные или неприводные), а грузоподъемный механизм — электроталь или как ее еще называют тельфер. Краны бывают как со стыковыми замками (один или два) и троллеями, так и без них, главное — наличие кабеля, от которого будет питаться электрическая таль. Если кран-балка укомплектован консолью, есть возможность увеличить зону его работы.

В числе особенностей конструкции мостового крана, подвижное соединение несущей балки с одной из концевых балок, дающее функциональную возможность корректирования пролета крана, которая в свою очередь делает легче его самоустановку на путях, когда кран перемещается по искривленным участкам рельсовых подвесных путей, реализуется для увеличения сроков эксплуатации таких элементов, как рельсовые пути и ходовые колеса.

Электрические однобалочные (одно- или двухпролётные) краны рекомендованы для подъёма, а также перемещения грузов в производственных или складских помещениях (крытых).

Кран-балка ручная используется в различного рода строительных работах, как для перемещения груза по рельсовому пути, так и при погрузке.

Изготовляются кран-балки на заказ, возможно особенное исполнение (например взрыво- или пожаробезопасное). Поставляются без тали. Соответствуют отраслевому ГОСТу 7890-83